Pagrindinę ratinio ekskavatoriaus struktūrą sudaro darbinis įrenginys, kabina, pasukimo mechanizmas, jėgos agregatas, transmisijos valdymo mechanizmas, važiuoklė ir pagalbinė įranga. Kabina, jėgos agregatas ir pagalbinė įranga sumontuoti ant visiškai pasukamos platformos, paprastai žinomos kaip viršutinis patefonas. Ratinė važiuoklė susideda iš rėmo, atraminės konstrukcijos, pavarų dėžės, hidraulinio variklio, priekinės ir galinės ašių, padangų, surenkama su pasukimo mechanizmu. Darbo įtaisą visų pirma sudaro strėlė, svirtis, kaušas ir švaistiklis. Priklausomai nuo jų veikimo režimo yra įvairių tipų kaušų, tokių kaip priekinis kastuvas, ekskavatorius, vilkimo linija ir griebtuvas. Sijos visų pirma apima lenkimo kaklą ir hidrauliškai valdomas kelių sekcijų{5}} strėles. Kelių-sekcijų ekskavatoriaus strėlės plačiai naudojamos panašiuose gaminiuose užsienyje.
Ar ratiniais ekskavatoriais galima važiuoti keliu?
1. Ratiniais ekskavatoriais galima važiuoti keliu.
2. Tačiau vairuotojas privalo turėti specialiosios technikos operatoriaus pažymėjimą ir kvalifikacijos pažymėjimą, kuriuos abu turi gauti išlaikę specialiosios technikos skyriaus egzaminą.
3. Ekskavatoriaus vairuotojo pažymėjimus galima gauti vietiniame Darbo biure arba Saugos priežiūros biure.
4. Ekskavatoriai reikalauja dviejų licencijų: M vairuotojo pažymėjimo, paprastai įgyjamo per B2 didelių sunkvežimių mokymus. Ekskavatoriaus licencija: įgyta ekskavatorių mokymo mokykloje.
